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可见，京东、国美、苏宁等电商仓，入仓物品仍以家电为主要，而家电品类中大家电占主导，因此均有专门的大件仓储。菜鸟网络近些年对标京东，也在对大件仓储进行建设。而随着电商渠道物流规模的不断扩大，以及大件物流的电商渠道的渗透(包括大家电、家具、家装)，本来属于零担行业的大件物流被电商仓仓调拨所蚕食：
→电商渠道规模不断扩大，大件零担货正向电商渠道渗透
那么电商的大件物流仓仓调拨是如何蚕食零担货的呢?首先要了解电商大件物流仓仓调拨和仓配流程，下面以京东大件仓配流程为例(参考往期《知识贴：一图带你了解京东物流》)：
→京东各仓的功能，以及他们之间的关系
全国大件TC仓干线运输、以及TC仓向区域仓转运、区域仓下转前置仓，青岛到新疆专线，最后配送给消费者，京东全程基本以专线招标外包出去，青岛到新疆，成本低，价格接近专线。由于京东货源充裕，线路多，极大的整合了大量专线和第三方零担企业，本质类似无车承运人模式，但与干线整合的福佑相比自有货源充裕，不依赖大型第三方物流公司，具有极强的话语权。
总结下来，京东大件仓仓调拨相比传统具有三大优势：首先是其大件仓储覆盖率全国;其次是入仓及时率高时效更快;最后干线为专线及第三方物流公司招标价格低，如京东对TC仓转运宣传语：“业，欢迎比价，某邦和某丰的服务，专线物流的价格!”
→京东TC渠道在覆盖率、时效和价格方面极具优势
在这样的优势下，大量供应商纷纷选用京东TC仓进行转运，物流渠道变窄。例如大田物流，因走货模式不如京东的仓到仓直发(因京东货量多，可以支撑起仓仓直发)，时效自然不如京东，价格又无竞争力，大量零担和整车客户被京东挖走。
→TC仓使供应商从传统物流渠道转向京东渠道，对物流企业电商客户产生直接冲击
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本着互惠互利，优质高效，客户至上的宗旨，为发展现代化物流企业做贡献。中心凭借良好的服务与信誉，已在全国大中城市建立了客户服务网络，能够为顾客的货物流通、包装、仓储等提供优质服务。
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青岛胡大姐物流有限公司介绍：国际物流又称全球物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。
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美国物资搬运协会(MHI)和德勤共同发布的报告显示，80%的企业认为，数字化供应链未来5年将占据统治地位，16%的企业认为数字供应链已经占据统治地位。
数字化供应链是未来的发展趋势，已成行业共识。那物流企业如何抓住这个发展趋势呢?笔者认为服务产品化是其中一个重要的着力点。
原因于数字化供应链可以获取并大程度地利用不同来源的实时数据。而要达到这一效果，前提则是物流/供应链各环节、各动作的信息化，否则系统无法实时获取到相应的信息。而要实现信息化，青岛到新疆货运直达，则需要将服务流程、服务内容、服务水平进行标准化;否则无法转化成性、通用性的计算机语言，自然也就无法信息化。而将服务流程、动作进行模块化划分，则是进行服务标准化的有效办法;因为模块化之后，才便于提炼总结该部分的共性特点，才能进而制订相应标准。
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服务产品化正是一个把服务内容分解，并标准化的过程，所以可以说物流服务产品化是实现供应链数字化的重要着力点。
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